印度国家高铁有限公司(NHSRCL)表示，孟买-艾哈迈达巴德高铁走廊项目全长508公里，100公里的高架桥已经准备就绪，250公里的码头工作已经完成。
国家高铁公司表示，2021年11月25日，第一根大梁下水，而高架桥的第一公里在6个月内于2022年6月30日完工。
50公里的高架桥于2023年4月22日在10个月内完工，100公里在接下来的6个月内完工。
据称，该项目通过启动40米长的全跨箱梁和节段梁，实现了累计建设100公里高架桥的里程碑。
该公司表示，将利用最先进的发射设备发射40米长的箱梁的“全跨度发射技术”(FSLM)与分段的“跨段发射”(span - by - span)一起使用。
印度国家高铁有限公司表示:“FSLM比通常用于建设地铁高架桥的跨跨法快10倍。”该公司正在考虑建设印度首个高铁项目。
国家高铁公司还表示，该项目250公里的码头工作也已经完成
“这些高架桥包括6条河流上的桥梁——瓦尔萨德地区的帕尔河、纳夫萨里地区的普尔纳河、纳夫萨里地区的明德霍拉河、纳夫萨里地区的Ambika河、瓦尔萨德地区的奥兰加河和Venganiya Navsari河，都在古吉拉特邦。
“甚至在已建成的高架桥上也已经开始安装隔音屏障。”
国家高铁公司还表示，在古吉拉特邦的苏拉特，日本新干线使用的MAHSR走廊轨道系统的第一条钢筋混凝土(RC)轨道床的铺设也已经开始。
“这是J-slab无砟轨道系统首次在印度使用，”它表示。
关于该项目的更多最新情况，该公司表示:“在古吉拉特邦的瓦尔萨德地区，350米长的第一条山地隧道已经完成突破，甚至在古吉拉特邦的苏拉特也架起了第一座70米长的钢桥。
“这是28座钢桥中的第一座，将成为MAHSR走廊的一部分，”国家高铁公司表示。
2017年9月，印度总理纳伦德拉·莫迪和当时的日本首相安倍晋三为印度第一条孟买至艾哈迈达巴德高铁项目奠基。
该项目计划于2026年完工。
