美国汽车工人联合会(United Auto Workers)表示，其成员已经批准了所有三大汽车制造商的新合同，在未来四年半的时间里，工人的工资将至少提高25%，并获得额外津贴，这标志着劳工运动几十年来最大的胜利之一。
工会好斗的新**费恩(Shawn Fain)说，UAW现在将把注意力转向试图将通用汽车(General Motors)、福特(Ford)和斯特兰提斯(Stellantis)以及其他雇主以外的美国汽车行业加入工会。
“起立罢工只是一个开始。全美汽车工人联合会重新开始制定标准。现在，我们把我们的罢工力量和战斗精神带到我们所代表的其他行业，以及数百万准备站起来为更好的生活方式而战的非工会工人，”费恩在周一的一份声明中说。
福特和斯特兰提斯的工人以压倒性多数支持该合同，但对通用汽车工会的工人来说更接近。通用汽车的五家大型工厂上周投票否决了这一协议，一些老员工对加薪幅度低于其他人表示反对。
trendlin《环球报》专栏作家拉里·埃德尔曼撰写的商业时事通讯，涵盖塑造商业和生态的趋势
在波士顿和其他地方。
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在此之前，工人的工资长期跟不上通货膨胀的速度，而在大萧条时期，汽车制造商们为生存而挣扎，工会放弃了一些福利。工会设法在新协议中收回了许多福利，包括恢复常规的生活成本工资调整以抵消通货膨胀。
一些工人表示，他们对工会未能实现为所有工人恢复固定收益养老金和退休人员医疗保健的目标感到失望。但该合同确实将公司对401(k)账户的缴款提高到相当于员工工资的10%。它还提供了更多的带薪休假，并赋予工人在合同有效期内任何工厂关闭时罢工的权利——UAW认为这一权利对保护就业至关重要。
