在悉尼500大奖赛上，卡姆·沃特斯（Cam Waters）定下了基调，超级跑车车手们将在赛道上进行新的总决赛系列赛。
上周六，沃特斯在悉尼赛车公园赛道上以0.0308秒的微弱优势击败了三八赛的对手布罗克·菲尼，最终以0.0308秒的微弱优势获胜。
在周六的200公里冲刺赛中，当里奇·斯坦纳威的PremiAir Nulon赛车起火时，杆位选手沃特斯以惊人的速度超越了菲尼，失去了领先优势。
在回到赛道顶端的路上，沃特斯在第四弯道把菲尼赶出了赛道，卫冕冠军威尔·布朗（Will Brown）瞬间领先。
沃特斯在最后一圈撞到菲尼的车尾栏之前，放弃了自己的位置，并被赛事管理员排除了过错。
由于滑流，这位蒂克福德车手在第一个冲过终点线之前遭遇了布朗的撞击，这是他周末连续第二场胜利。
Triple Eight车手布朗获得第三名。
“我不确定我是否会得到一个点球，但我不想让它悬在我的头上，所以我只是摆脱了它，”沃特斯说。
虽然菲尼同意最后阶段的加速赛是一个惊心动魄的结局，但他说，赛事管理人员对沃特斯的颠簸无所作为给车手们带来了困惑。
在2025赛季的重大赛制改革中引入淘汰赛之后，侵略性将成为争夺冠军的关键。
系列赛的冠军将不再是基于积分的累积，排名将在三轮决赛之间重置。
受纳斯卡启发的新赛制也将逐步将24强赛制减少到4名车手。
“我们仍然被乌云笼罩着，就像有接触会被罚吗？”捐助说。
“随着决赛的到来，在过去的几年里，有很多关于他们希望赛车规则如何发展的讨论。
“我们越来越接近纳斯卡的风格，一般来说，你可以多摩擦一点。
“我相信这里的每个人都同意这可能是一段时间以来超级跑车中最好的比赛之一，它伴随着很多相互碰撞。”
菲尼的队友布朗也赞同他的观点。
布朗说：“现在这是一个灰色地带。”
“今晚的比赛非常激动人心，你不想惩罚任何人。比赛结束后会非常令人失望
“但是，如果你现在从第五名开始这样做，他们会惩罚你吗？
“这是现在最难的事情——对于我们进入赛季剩下的时间来说，你能每天都摆脱这种情况吗？”
周日下午4点05分（AEDT），车手们回到赛道上参加悉尼500的最后一场冲刺赛。
