最近由加拿大皇家空军(RCAF)退役的BAE系统公司115鹰教练机已经报告了新的任务，现在在地面上。
渥太华计划使用轻型战斗机作为培训新飞机维修技术人员的指导性文章。这架单引擎喷气式飞机，在当地命名为CT-155鹰，以前被用来训练新的RCAF战斗机飞行员。
RCAF于5月29日在社交媒体网站Instagram上发帖称:“CT-155鹰正在寻找维修教练机的新生命。”
这些飞机在服役24年后，于今年3月退役。此后，它们从阿尔伯塔省的冷湖空军基地转移到了多伦多以北40英里的博登空军基地的加拿大航空航天技术与工程学院。
渥太华在5月24日发布的照片显示，至少有五架身穿黑色制服的ct -155被推着穿过空军基地博登的正门，每架都被拖在商用皮卡车后面。
据皇家空军称，首批5架“鹰”战机于当地时间5月14日凌晨抵达博登。这些飞机于5月13日晚上由地面车队从附近的科林伍德地区机场运送。
渥太华表示，其中15架喷气式飞机最终将被重新用于维修培训，取代加拿大航空公司的CT-114导师，这是加拿大之前的喷气式教练机改装的维修援助。
加拿大皇家空军训练主任亚当·卡尔森上校说:“加拿大升级后的‘鹰’代表了比目前的维修教练机CT-114‘导师’飞机更现代的设计。”
经过几十年的使用，卡尔森说，导师维护教练机“显示出他们的年龄，同时也缺乏系统复杂性和现代飞机的整体相关性，我们的技术人员最终将在他们毕业后工作”。
Cirium数据显示，在2024年初，RCAF有17架ct -155在服役。
“鹰将被用来教皇家空军最新的技术人员如何维护飞机，不仅是今天，还有那些即将进入服役的机队，比如CF-35A，”渥太华说，使用加拿大当地对洛克希德·马丁公司F-35A隐形战斗机的命名。
渥太华计划购买88架第五代喷气式飞机，以取代RCAF的波音F/A-18A/B“大黄蜂”——目前该服务的主要战斗战斗机。
以前的
下一个
5月13日，一支由5架退役的BAE CT-155 Hawk喷气式教练机组成的地面车队离开安大略省的科林伍德地区机场，于5月14日抵达位于博登空军基地的战斗机新家
资料来源:加拿大皇家空军
渥太华表示，115型教练机平台不再适合加拿大皇家空军的飞行训练需求，但将找到新的用途，作为地面维护训练物品
资料来源:加拿大皇家空军
这些“鹰”轻型战斗机被拖在标准商用皮卡车后面，从科林伍德地区机场运往博登空军基地
资料来源:加拿大皇家空军
多伦多北部的基地是加拿大**航空航天技术与工程学院的所在地
资料来源:加拿大皇家空军
加拿大计划用一种尚未确定的喷气式教练机取代CT-155，**表示，这将更好地为学员驾驶洛克希德·马丁公司的F-35隐形战斗机做好准备
资料来源:加拿大皇家空军
渥太华表示，加拿大皇家空军17架ct -155中的15架将被改造为维修教练机
资料来源:加拿大皇家空军
1/6
显示标题
RCAF表示，它将采购一种新的教练机平台，为未来的飞行员驾驶F-35做准备，但尚未为该角色选择一架飞机。可能的竞争者包括韩国航空航天工业公司的T-50，莱昂纳多M-346和波音公司的T-7A。
值得注意的是，渥太华在相对较短的服役寿命后退役了现有的115型教练机，该型在2000年进入服役。相比之下，根据Cirium的数据，美国空军老旧的诺斯罗普T-38C教练机的平均机龄为57岁。
加拿大表示，CT-155“不再满足RCAF的需求”，因为该服务正在准备针对第五代F-35的新飞行训练要求。
渥太华表示:“决定停止与喷气式飞机的空中训练，同时探索更合适的未来战斗机引导教练机的选择。”
RCAF计划在21世纪30年代初的某个时候重新启动其419战术战斗机中队，该中队直到最近一直负责战斗机飞行员教育-驾驶这种新飞机。这给了渥太华几年的时间来做出采购决定，特别是如果它选择了一架目前正在生产的飞机。
本周在渥太华举行的CANSEC国防工业会议(5月29日至30日)上，业界围绕所谓的“未来战斗机先导教练机”进行了讨论。
与此同时，未来的加拿大战斗机飞行员将接受包括美国、芬兰和意大利在内的北约海外盟国的训练。
