两名前保守党交通大臣对铁路国有化的陷阱发出警告，工党誓言要将铁路行业重新收归国有。
福勒勋爵表示，在国有的英国铁路公司(British Rail)管理下的几十年，“并非一切都很美好”，他强调了缺乏投资的一个主要问题。
保守党议员麦克洛克林勋爵也提醒人们“要小心你的愿望”，他认为，这将是财政部而不是运输部的主导地位。
前内阁部长们发表上述言论之际，工党承诺，如果当选，将把铁路网络重新国有化，该党称这是“一代人对我们铁路的最大改革”。
**希望在第一个任期内将现有的私人客运铁路合同移交给一个新的机构，从而将铁路网络移交给公共所有。
该计划出台的背景是，乘客对整个行业的糟糕表现感到沮丧，该行业也一直受到罢工行动的困扰。
但在威斯敏斯特举行的交通辩论中，前上议院议长、玛格丽特?撒切尔(Margaret Thatcher)**的交通大臣福勒勋爵(lord Fowler)说:“在英国铁路公司(British Rail)时代，并不是一切都那么美好。
这不是一个空前的工业和平时期。
“那不是一个所有火车都准点运行的时代。
“工会运动内部也存在分歧。”
他补充说:“其中一个主要问题是缺乏投资，这是我们必须解决的问题。”
麦克劳克林勋爵在大卫·卡梅伦执政期间担任交通部长，他说:“值得记住的是，在私有化之前，我们的铁路每年有7亿次旅行。
“大流行前一年，我们的铁路客运量为18亿人次。
“我们看到铁路行业发生了一场革命，它做了更多的事情，服务了更多的人，这是因为私人资金进入了铁路行业。
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“我们不再完全依赖财政部说了什么，没说什么。
“小心你的愿望，因为如果你完全国有化，收回控制权的人将不是交通部，而是国王陛下的财政部。”
“我认为一个人在许愿时应该谨慎一点。”
但工党前内阁大臣托尔芬的墨菲勋爵表示，铁路的现状是“一个令人遗憾的故事”。
他说:“这太遗憾了，因为我非常热爱我们的铁路。这是最好的旅行方式。
“这是最环保的出行方式，也是我不可避免会选择的方式。”
他对其政党的重新国有化计划表示欢迎，并补充道:“我认为这是前进的方向。
“我只希望在五六年的时间里，大西部铁路将被英国铁路所取代。”
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