美国交通部长肖恩·达菲正准备要求美国国会批准一项设想中的全面计划所需的“预付”资金，以实现空中交通管制（ATC）的现代化，并提高空中安全。
“在接下来的几个星期里，我将提出这个计划。我将与国会分享。得到反馈，”达菲在3月11日说。“然后，我会回来要求国会预付所有的资金，这样我们就可以加快建立这个系统的进程。”
达菲的目标是从国会获得“数百亿”美元，以使联邦航空局的空中交通管制运作现代化
达菲于3月11日大致披露了该计划，同一天，美国国家运输安全委员会发布了针对1月29日PSA航空公司一架支线飞机与美国陆军西科斯基UH-60黑鹰直升机相撞事件的建议。
飞机上的64人全部遇难，直升机上的3人全部遇难。美国国家运输安全委员会表示，这架直升机当时的飞行高度为300英尺，超过了当时飞行通道200英尺的上限。
“这将（花费）很多钱，”达菲在谈到他的空中交通管制现代化计划时说。“解决这个问题需要数百亿美元。”
多年来，许多贸易团体和工会一直坚称，美国联邦航空局需要对其老化的空中交通管制系统进行现代化改造。外界普遍将该机构进展缓慢归咎于其资金依赖于美国国会通过的短期支出法案。批评人士说，这些措施阻碍了FAA进行长期投资的能力。
不过，达菲计划要求国会批准他所说的大规模支出计划，为该计划提供资金。
达菲说：“我们将制定我们的计划，并尽快付诸实施。”“这是你失去67条生命的时刻。我认为我们可以通过传递这些信息来纪念那些失去生命的人。”
Duffy补充说，交通部不打算“局部”进行ATC现代化。“我们将给你一个全新的系统。”
此外，他表示，美国联邦航空局最近几周开始使用人工智能来识别“12个机场”的潜在安全风险，这些机场有交叉空中交通。
达菲说：“在接下来的两周内，我们将把它部署到全国所有的机场。”
