本次网络研讨会将探讨采用从根本上降低排放的推进技术的100座以上客机的研发进展情况。会议将邀请领先的技术公司来解释迄今为止的发展，以及未来2-3年的发展趋势，包括电动、混合动力、氢燃料和氢燃烧技术。
演讲者
Frank Haselbach作为高级副总裁兼推进工程主管，负责空客商用飞机上所有推进和非推进动力装置的端到端集成，包括辅助动力装置、挂架和机舱。他的组织需要为所有商业产品的推进和动力系统提供设计、开发、认证和持续适航管理的能力。此外，在他的职位上，弗兰克负责与所有内部和外部合作伙伴一起定义和领导空客商用飞机的技术推进/动力装置战略，并推动相关技术和工业能力获取计划。Frank于2021年春季从Rolls-Royce plc加入空客，担任大型发动机(包括所有设计工程)总工程师。
Vince Sidwell是Pratt & Whitney公司的高级概念和技术总监。他负责概念发动机设计、技术组合管理和技术协作，包括旨在减少气候影响的最新设计和技术选择。Vince于1996年加入Pratt & Whitney，并在Pratt & Whitney的工程部门担任各种职位，支持商业和军事产品。他拥有麻省理工学院航空航天博士学位。
Martin Stadlbauer博士在慕尼黑工业大学学习物理学，并获得应用核物理博士学位。自2008年以来，他一直在慕尼黑的MTU航空发动机公司工作。在MTU的职业生涯中，他曾担任过特殊测量技术和测试领域的管理职位。如今，斯塔德鲍尔担任工程高级项目总监，领导负责商业和军用发动机项目初步设计的部门。
