波音公司12月份的飞机订单和交付量超过了2023年的任何一个月，为受生产和质量问题困扰的一年画上了一个积极的句号。
但是，尽管在2023年底略有上升，波音公司发现自己面临着另一场危机，1月5日阿拉斯加航空公司737 Max 9遭遇紧急出口门堵塞失败。
波音公司在1月9日表示，去年12月新订购了371架飞机，其中包括301架737，两架777货机和68架787。
爱尔兰瑞安航空公司是去年12月从波音公司接收新型737 Max的航空公司之一，购买了其中的五架飞机
该公司还取消了两架订单——两架被欧罗巴航空(Air Europa)砍掉的787飞机——使该公司12月份的净新订单达到369架。
这一强劲的业绩使波音2023年的净新订单总额达到1314架，比2022年的774架净订单高出70%。
12月份订购301架737的客户包括Avolon Aerospace Leasing(40架)、埃塞俄比亚航空(20架)、汉莎航空(40架)和SunExpress(45架)。波音公司说，上个月又订购了156架这种飞机，但该公司拒绝透露客户的姓名。
该公司的787订单活动包括11份来自埃塞俄比亚航空公司的订单，12份来自澳洲航空公司的订单，45份来自未透露姓名的买家。身份不明的客户订购了两架777f。
波音公司也在12月份加快了交付速度，向客户交付了67架飞机，比去年任何一个月都多。
这些交付的飞机包括44架737 Max，一架基于737ng的P-8军用监视飞机，以及22架宽体飞机，包括7架767,4架777f和11架787。
这使得波音公司2023年的飞机交付量达到528架，超过了去年的480架。
2023年交付的飞机中包括396架737，这意味着波音去年实现了交付375-400架窄体飞机的目标。(该公司在2023年初的目标是交付400-450架737，但由于质量问题，该公司在10月份削减了这一范围。)
波音公司2023年交付的其他飞机包括一架747(最后一架)、32架767、26架777和73架787。
去年12月的活动使波音在年底积压了5626架飞机，高于2022年底的4578架。
尽管这一年有了一个积极的结束，但1月5日，一架阿拉斯加737 Max 9飞机从波特兰起飞后不久，紧急出口门塞爆炸，在飞机机身上留下了一个巨大的洞，新的波音危机突然出现。
调查人员说，飞行员安全着陆，没有乘客或机组人员受到重大伤害。
但这一事件促使美国联邦航空管理局于1月6日停飞了一些737 Max 9，等待检查。据报道，其中一些检查发现了其他飞机的插头存在问题，引发了人们对波音生产系统状况的新担忧。
